採用担当大畑 × ベテラン運転士蘆澤ジョイトーク

採用担当者とベテラン運転士。本音で語るバス運転士の仕事とは。

静鉄ジョイステップバス採用担当の大畑さんと、30年以上もバスを運転してきたベテラン運転士の蘆澤さん。
バス業界の昔と今を知るお二人に、気になる仕事のあれこれを話していただきました。

大畑私は静鉄グループ各社で20年以上に渡って営業職をし、営業所所長を務めた後に現職に就きました。その間多くの運転士さんや、運転士を志望する方々にお会いしてきましたが、その誰もがバスが大好きなんですね。皆さん仕事なのに、「運転士は楽しい」って言うんです。蘆澤さんはいかがですか。

蘆澤私の場合は、静鉄ジョイステップバスの運転士として15年以上、それ以前の静岡鉄道時代を含めると30年以上もバスを運転してきました。そんな私でもバスの運転は今もなお楽しいです。元々はタクシーの運転手からスタートしました。そして、路線バスの運転士を経て、念願かなって貸し切りバスの運転士になれたんですよ。

大畑以前は路線バスの運転士になるのはもちろんですが、貸し切りバス、いわゆる観光バスの運転士になるのは特に大変だったようですね。

蘆澤路線バスの運転士として１０年間、無事故無違反を続けなければ観光バスの運転はできませんでした。今はそのような決まりもなくなりましたが、求められる技術や責任は変わりません。お客様の命を預かる仕事ですからね。でも責任が重い分、やりがいも大きいです。それから、バスを運転するには、まず大型二種免許が必要です。私の時代は自費で免許を取得しましたが、今は違うみたいですね。

大畑はい。弊社では入社後に大型二種免許を取得する方の免許取得費用を全額負担する制度があります。普通免許（MT）取得後3年以上経過している方でしたら、この制度をご利用いただけますよ。
（※入社後3年以内に退職された場合には免許取得費用を全額返金していただきます。）

蘆澤なんと、うらやましい！大型免許を持っていて、いつかバスの運転をしてみたいと思っている人は挑戦しない手はないですね。

トラックのドライバーから観光バスの運転士への転職は可能？

転職を考える時は、誰もが大きな希望と同じくらいの大きな不安を抱くもの。
運転という主な業務は同じでも、トラックと観光バスの運転士の仕事に違いはあるのでしょうか。

大畑やはり、乗せる対象が商品から人に変わることは大きな違いです。もちろん荷主様の商品を運ぶトラックドライバーの皆さんも細心の注意を払って運転されていることは承知しています。しかし、それとはまた違った技術や倫理観がバスの運転士には求められるのです。お客様を乗せてバスを運転するためには、大型免許とは別に大型二種免許が必要な理由もそこにあります。

蘆澤極端なことを言うと、商品は乗り物酔いしませんが、お客様は酔いますからね。楽しく旅行をしてもらうためには、安全運転だけでなく、その辺りにも気を使います。でも、安心してください。静鉄ジョイステップバスには、しっかりとした教育体制が整っていますから。

大畑先ほどお話した、大型二種免許取得費用の負担に加えて、１ケ月間の研修制度も用意しています。免許を取ったからといってすぐにお客様を乗せられるほどの技術は身に付きません。研修期間中は教官がほぼマンツーマンで、バスの取り回しから接客対応まで丁寧に指導します。ですから安心してお問い合わせ下さい。

蘆澤それから自社の整備工場も完備していて、整備士さんたちがしっかり管理してくれているので、出先での故障などはほぼありません。その点でも安心できますよ。また、バス用の大型洗車機もあるので、手洗いをする必要がありません。車内の清掃も業者さんが行ってくれるんですよ。これも他社にはない良さですね。

大畑万が一、出先で何か問題が起きた場合でも、事務所には２４時間いつでも運行管理者がいるので即対応ができます。弊社は運転士さんが運転に専念できる体制を整えています。

観光バスの運転士として働くということ。静鉄ジョイステップバスの場合。

大型バスの運転士を志す人にとって、最終目標ともいえる「観光バスの運転士」。
数ある観光バス会社の中でも、静鉄ジョイステップバスで働くことのメリットを聞いてみました。

蘆澤大型免許を持っていて、少しでも興味があるならチャレンジしてみてほしいです。もちろん路線バスも良いけれど、両方経験した立場から言わせてもらうと、観光バスに乗らなければこの仕事の本当の楽しさはわからないと思います。

大畑トラックドライバーもやりがいの大きな仕事だと思いますが、観光バスの運転士にはそれとは違う魅力が確実にあります。仕事とはいえ、みんなが観光したい場所に毎日のように行けるのですから（笑）。

蘆澤確かにそうです。毎回違うお客様と、いろんな場所に行きましたね。これまで様々な出会いがあって、多くの思い出もできました。これは他の仕事では味わえない楽しさだと思います。また静鉄ジョイステップバスだけかもしれませんが、長く仕事を続けられる仕組みができているのもありがたいですね。

大畑基本的には６０歳が定年ですが、そこから運行距離を短くしたりして、６５歳、７０歳まで働くことができます。新人がスクールバスなどから徐々に距離を伸ばしていくように、だんだん距離を短くしてまたスクールバスに戻るイメージです。新人とベテランが同じ業務をすることになるので、相談がしやすいという声も聞きますね。この他に弊社ならではのメリットとしては、長い間この静岡の地で信頼を積み重ねてきた静鉄グループという安心感があると思います。これは働く側だけでなく、お客様の側からしても同じことです。それだけにお客様の期待値も高いので、我々も高いレベルで期待に応えなければいけません。

蘆澤他社と比べると規則の厳しさを感じることもありますが、裏返して考えれば、それが私たち運転士を守ることにもつながっていると思います。

大畑法令順守に関しては他社よりも厳しいかもしれませんね。しかしそれは蘆澤さんもおっしゃる通り、お客様と運転士の安全を確保するためです。